Tag Archive for: Selfoss

Ölfusárbrú – skilti

Ölfusárbrú

Sunnan Ölfurárbrúar er upplýsingaskilti. Á því má lesa eftirfarandi:

Ölfusárbrú

Ölfusárbrú – skilti.

„Árið 1891 var byggð hengibrú yfir Ölfusá. Það var fyrir forgöngu Tryggva Gunnarssonar, síðar alþingismanns og bankastjóra, sem húsið Tryggvaskáli heitir eftir. Brúin var þá stærsta mannvirki á íslandi. 5. september 1944 slitnuðu eystri burðarstrengirnir, en brúin hafði þá þjónað Sunnlendingum í 53 ár. Brúnni var lyft og hún notuð til ársoka 1945. Núverandi hengibrú var byggð árið 1945, og opnuð fyrir almenna umferð 21. september það ár. Tók smíði hennar aðeins fimm og hálfan mánuð. Brúin er 84 metrar að lengt milli brúarstólpa auk 50 metra landbrúar. Breiddin er 8.47 metrar. Þyngd brúarinnar er um 2.150 tonn. Þar af er steypan 1.900 tonn en járnbrúin 253 tonn. Gamla járnbrúin var aðeins um 50 tonn.“

Ölfusárbrú

Ölfusárbrú 1911.

Selfoss – sérstæðir hraunbollar

Ölfusá

Á skilti neðan við brúna yfir Ölfusá að sunnanverðu má lesa um „Sérstæða hraunbolla„:

Selfoss

Selfoss – hraunbollar.

„Á syðri bakka Ölfusár, nálægt stöplum brúarinnar, eru sérstæðar jarðmyndanir. Þetta eru hringlaga hraunbollar, um 1-2 metrar í þvermál og nálægt hálfum metra á dýpt. Hér er líklega um að ræða fara eftir stórar grasfylltar loftbólur sem stigu upp í bráðnu hrauninu og storknuðu veggir bollanna áður en bólurnar sprungu á yfirborðinu. Hér er hugsanlega á ferðinni forstig hraundrýlis eða gervigígs. Jarðmyndanir þessar eru á náttúruminjaskrá. Vesturbrún Þjórsárshrauns hin mikla myndar bakka Ölfusár á þessu svæði. Hraunið er hið stærsta sem runnið hefur á jörðinni frá lokum síðasta jökulskeiðs ísaldar. Hraunið er um 8.700 ára gamalt. Sjá einnig skilti um endimörk hraunsins skammt austan við byggðina á Stokkseyri.“

Selfoss

Selfoss-hraunbollar.

Laugardælaferja – skilti

Ölfusá

Á vestari bakka Ölfusár, við veginn að Hellisskógi, er skilti með yfirskriftina „Laugardælaferja„. Á því má lesa eftirfarandi fróðleik:

Laugardælaferja

Laugardælaferja – skilti.

„Á öldum áður var hér einn af þremur ferjustöðum yfir Ölfusá. Ferjumaður á báti ferjaði ferðalanga, á austur- eða vesturleið yfir ána, ásamt farangri þeirra og varningi. Hestar syntu hins vegar yfir ána, sem var erfitt, og stundum hættulegt, einkum að vetrarlagi. Þetta þótti ekki sérlega erfið leið að róa fyrir vana menn, en fjarlægðin milli bakka er um 130 metrar. Lendingarstaðurinn á hinum bakkanum var skammt ofan við lítinn klett sem sjá má í ánni. Þegar Ölfurárbrú hin fyrri var byggð árið 1891, við hlið núverandi brúarstæðis neðar á ánni, lagðist Laugardælaferjan af. Laugardælaferja var nefnd eftir bænum Laugardælum hinum megin árinnar.“

Laugardælaferja

Laugardælaferja – ferjustaðurinn.