Grænás

Eftirfarandi frásögn Skúla Magnússonar um álfa og huldufólk í klettunum í Njarðvíkurásum ofan við Ytri-Njarðvík birtist í Faxa árið 2008.

Njarðvíkurásar

Njarðvíkurásar.

„Lengi hefur legið orð á því meðal fólks í Njarðvík og Keflavík að álfar eða huldufólk væri í klettunum sem næstir liggja utan við Grænásbrekkuna, að norðan og ofan við hús íslenskra aðalverktaka. Ekki man ég þó eftir sögnum um slíkar verur í Njarðvíkurásunum í elstu og stærstu þjóðsagnasöfnum Íslendinga, hvorki hjá Jóni Árnasyni, Ólafi Davíðssyni né Sigfúsi Sigfússyni. Óljóst er hve gömul þessi trú manna í Keflavík og Njarðvík er þar sem heimildir um hana sem ég þekki eru ekki eldri en frá 20. öld.
Sagnirnar um Háaleitisdrauginn og Guðmund Klárt. virðast þó vitna um að gömul dulræna og forn átrúnaður hafi loðað við Háaleitið, þótt sagnir um það hafi ekki verið skráðar fyrr en á 19. og 20. öld.

Sagnir um huldufólk í Njarðvíkurásunum
NjarðvíkurásarÞau dæmi sem ég þekki um frásagnir af huldufólkinu i Njarðvíkurásum eru öll frá 20. öld. Rétt er að benda á frásögn Helgu Kristinsdóttur frá Akri í Inni-Njarðvík sem birtist í jólablaði Faxa 2007. Þar minnist Helga, sem er látin fyrir stuttu, á örnefnið Álfakirkju, sem talið var tilheyra álfum sem bjuggu í Ásunum.
Álfakirkjan var efst í brekkunni upp af húsi Babtistakirkjunnar amerísku sem þarna stendur. Ekki verður ráðið af frásögn Helgu hve gamalt örnefnið Álfakirkja er, en átrúnaður á það virðist þó vera kominn upp a.m.k. á seinni hluta 19. aldar, að því er skrif Helgu benda til.

Ásar

Ásar ofan Njarðvíkur.

Þegar ég var innan við tíu ára gamall heyrði ég föður minn segja sögur af tveimur atvikum sem hentu hann sem stálpaðan krakka inn í Njarðvíkurásum. Það sem einkum togaði krakka og unglinga þangað upp eftir var góð berjaspretta. Lögskilarétt fyrir Hafnir og hreppana yst á Rosmhvalanesi, Ásarétt, var líka hlaðin úr grjóti uppi á hömrunum í Grænási, skammt neðan við lögreglustöðina sem þar stendur, og þarna voru réttir hvert haust allt frá því að réttin var þarna hlaðin árið 1900 eða 1901, eins og lesa má um í fundargerðabók sýslunefndar Gullbringusýslu. Þegar herinn tók þetta landi til afnota var það lýst bannsvæði og réttirnar hurfu og heyra nú sögunni til.

Njarðvík

Innri-Njarðvík – Áki Grenz.

Útiskemmtanir og upphaf þeirra í Ásunum Auk réttanna sem haldnar voru hvert haust í Ásunum voru útiskemmtanir haldnar þar uppi er líða tók á 20. öld og sótti þær fólk úr Njarðvík og Keflavík. Almenningur hafði því allmikli kynni af Ásunum og þær stundir lifða enn í minningu þeirra sem muna timann fyrir stríðið 1940. Ungmennafélag Keflavíkur hélt líka árlega íþróttakeppni og skemmtanir í Hjallatúni, líklega frá um 1930, og allt þar til herinn tók landið 1940. Þá var efnt til keppna og skemmtana í kvosinni í Keflavík, þar sem nú er stóra fánastöngin í skrúðgarði bæjarsins. Upphaf þess garðs má rekja til útiskemmtananna í Hjallatúni sem féllu niður við hernámið.

Huldufólkið hopaði ekki úr Ásunum

Njarðvík

Ytri-Njarðvík – Áki Grenz.

En huldufólkið hopaði ekki úr Njarðvíkurásunum þótt fólkið hyrfi þaðan að mestu. Ystu mörk línu þeirrar sem myndaði bannsvæði hersins austan á Háaleiti var dregin skammt ofan við klettabeltið í Ásunum og hið gamla Hjallatún féll líka undir bannsvæðið, en þar niður af komu síðar olíutankar hersins. Á mörkum þess var svo reist meira en mannhæðarhá girðing með gaddavír og vék hún loks ofar í heiðina þegar smíði nýrrar flugstöðvar hófst 1985-1987 og nýr vegur var lagður þangað af Njarðvíkurfitjum. Hluti af þessu svæði, ofan við og í Hjallatúnum, var þó áfram innan girðingar fram að því að herinn hugðist fara á brott alfarinn á árunum 1993-2001.
Huldufólkið hélt tryggð við heimahaga sína í Ásunum og fór hvergi þrátt fyrir allann þann gauragang sem fylgdi vígvélum og vinnutólum næstu árin í nágrenni við bústaði þess. Líklegt er að huldufólkinu hafi liðið þar vel.

Frásagnir föður míns
NjarðvíkurásarFyrri frásögn föður míns um atvik sem hann sagði mér frá og gerðist i Njarðvíkurásum varð líklega þegar hann var 9 eða 10 ára, 1933 eða 34 og fram um fermingu. Svo vildi til að faðir minn og eldri bróðir hans, Snorri Sólon (f. 1916 – d. 1944) fóru saman hjólandi á reiðhjólum sínum inn í Ása til að týna þar krækiber einn sólskinsdag. Líklega var þetta nær þeim tíma þegar faðir minn var á fermingaraldri. Snorri hefur þá verið um tvítugt eða tæplega það. Berjaferðinni lauk fyrr en ætlað var og með skjótari hætti. Bræðurnir hjóluðu eins og leið lá inn undir klettana í Grænási, skildu hjólin eftir við veginn og gengu upp undir klettana þar efra. Þeir gleymdu sér við berjatínsluna og urðu brátt viðskila. I miðju kafi varð Magnúsi föður mínum snögglega litið upp og sá þá torkennilegan mann sem hann bar engin kennsl á. Hann sat á steini skammt frá, horfði út á sjóinn og reykti pípu. Við þetta brá föður mínum svo að hann tók þegar til fótanna, hljóp niður á veg, náði í hjólið og hélt heim á leið. Snorra brá í brún við þessi hlaup og hjólaði á eftir bróður sínum uns hann náði honum og fékk skýringar á háttalagi hans. Sagði Magnús þá Snorra alla söguna en sjálfur hafði Snorri ekki séð neinn mann þar uppfrá meðan á berjatínslunni stóð.

Innri-Njarðvík

Innri-Njarðvík – loftmynd 1954.

Þegar faðir minn sagði mér þessa sögu rúmum 20 árum seinna hafði óttinn vikið fyrir skilningi á að huldar vættir væru til í ríki nátturinnar. Að mati hans bar mönnum að umgangast huldufólk með virðingu og það viðhorf mótaði mig frá bernsku þótt ég hefði aldrei séð það sjálfur því skyggn var ég ekki.
Hin sagan sem faðir minn sagði mér af torkennilegum verum í Njarðvíkurásum gerðist fyrir stríðið 1939. Þá var hann ásamt fleiri strákum á ferð til Keflavíkur þegar þeir komu auga á konu upp við Ásana. Hún vakti athygli þeirra því hún var að tína eitthvað í svuntu sína við klettana og leit út eins og hún hefði snöggvast brugðið sér af bæ. Sem fyrr segir er töluverður spotti neðan úr byggð í Ytri-Njarðvík á þessum árum og engan mann sáu drengirnir koma þar neðan að. Í hvorugt skiptið gat faðir minn þó um hvernig fólkið var klætt og hvort klæði þess væru í sterkum litum, t.d. rauð, græn eða blá. En helst er að sjá að þetta hvortveggja hafi birst skyndilega þeim sem til sáu. Við fyrstu athugun gæti litið út sem hér hefði verið ósköp venjulegt mennskt fólk á ferð en ekki huldar verur.

Hafnaheiði

Hafnaheiði – gamall vegur.

Slíkt mætti líka álykta af sögunni „Konan í Hafnaheiðinni“ sem Jón Thorarensen skráði eftir frásögn Ólafs Ketilssonar og birti í Rauðskinnu. En þessa ókunnugu og torkennilegu veru sá Ólafur á ferð sinni yfir Hafnaheiði um 1906 en fékk aldrei skýringar á hvernig á ferðum hennar stóð. Klæðnaður hennar stakk í stúf við allt umhverfi og aðstæður þarna suður frá. Ekki var konan þó klædd í litklæði. Á þessum slóðum eru allskemmtilegar samfelldar klappir ekki langt frá leiðinni yfir Hafnaheiðina sem ekki sjást þó frá bílveginum. Aðstæður þar minna mjög á Ásana enda er sagt að huldufólk búi einatt í gömlu bergi, ekki nýrra eldhrauni sem víða má sjá á Reykjanesskaga.

Rauðklæddi maðurinn

Njarðvíkurásar

Njarðvíkurásar.

Að morgni þriðjudags 26. ágúst sl. hélt ég frá stöðvarhúsi SBK í Grófinni með áætlunarbíl. Ég sat fremst í bílnum hægra megin næst aðaldyrum og sá eins vel út úr bílnum og fram fyrir hann og kostur var. Auk mín og bílstjórans komu í rútuna ensk hjón við upphaf ferðar en síðan bættist í hópinn íslensk kona. Enginn var í biðskýlinu í Ytri-Njarðvík svo við héldum áfram að hringtorginu sem er við gatnamót Reykjanesbrautar, Sjávargötu og Gónhóls.

Rósel

Róselsvötn.

Þegar rútan beygði inn á hringtorgið varð mér litið upp eftir þar sem Ásarnir blöstu við. Þá kom ég skyndilega auga á rauðklæddan mann sem stóð framan við klettana. Mér varð starsýnt á þennan mann bæði vegna klæðnaðar hans og vaxtarlags. Ég hélt strax að þarna væri einhver íbúi úr húsunum neðan við Ásana á morgunrölti en ýmislegt mælti gegn því. Frá bílnum að sjá var hann í dökkrauðum kufli eða mussu sem virtist samfelld frá hálsi niður á fætur og með sérkennilega rauða húfu sem liktist alpahúfu listamanns á 19. öld. Maðurinn var dvergvaxinn og hélt ég fyrst að hann sæti á hækjum sér fremur en að hann stæði uppréttur, en fljótlega sá ég að hann virtist þó keikur og hnarreistur þar sem hann var fyrir framan klettavegginn. Ég sá síðan að hann stóð uppréttur við klettinn. Hann stóð þarna grafkyrr og horfði beint til austurs yfir byggðina og út á sjó. Ég sá vel á milli hans og klettanna og því á bak hans að hluta og gat ráðið af því að hann stóð uppréttur.
Þennan morgun var veðrið milt og gott, suðvestan átt með stuttum hellidembum en glaðasólskini inn á milli. Fjölbreytileiki birtunnar gerði allt umhverfið dulúðugt, fínn suddinn spilaði saman við sílglitrandi, nýfallna og litfagra daggardropana og varpaði dularblæ yfir umhverfið, hæðir og lægðir í umhverfinu og landinu öllu en jörðin merlaði í úðanum í ótal litbrigðum. Þegar ég sá Rauðklæðung leit út fyrir regnbogaveður og síðar þennan dag mynduðust fagrir regnbogar á himni.

Mennskur maður af holdi og blóði?

Keflavíkurflugvöllur

Keflavíkurflugvöllur 1957.

Hann hvarf síðan þegar við ókum áfram upp brekkuna að húsum Keilis þar sem hópur fólks beið rútunnar. Enginn í bílnum virtist hafa veitt honum athygli nema ég, þótt litirnir á fötum hans hefðu verið svo sterkir að mér datt ekki annað í hug en að allir í rútunni sæju manninn þarna eins og ég enda datt mér ekki annað í hug, meðan við ókum upp Grænásbrekkuna, en að þarna færi mennskur maður af holdi og blóði. Ég gerði því engum vart við sýn mína enda aðrir farþegar það aftarlega að ógjörningur var fyrir mig að ná til þeirra. Enginn annar en ég virtist hafa séð rauðklædda manninn því enginn mælti orð af vörum meðan við ókum þessa stuttu leið.

Áhrifamikil sýn
Rauðklæddi maðurinn minnti mig helst á dverginn sem lék hlutverk álfsins í alþekktri kvikmynd Óskars Gíslasonar, Síðasti bærinn í dalnum. Það átti bæði við um vaxtarlagið og andlitið. Hann var greinilega ófríðari en gengur, skegglaus, andlitið mjög dökkleitt og nefið frekar uppbrett. Höfuðið var sverara og digrara en almennt gerist og þrátt fyrir smæð sína var hann allur meiri um sig og þéttvaxnari en maður á að venjast. Sérstaka athygli vakti hinn sterki dökkrauði litur á klæðnaði hans og að sjá þennan skæra lit innan um dökka klettana og grængresi var svo áhrifamikið að því gleymi ég aldrei.

Huldufólksklettar

Huldufólksklettar.

Ég hélt í fyrstu að ég hefði séð einn af íbúum við göturnar neðan við Ásana en þegar við ókum til Reykjavíkur rann það upp fyrir mér að ég hefði sennilega séð einn af íbúunum í Ásunum og væri hann hvorki af holdi og blóði. Sögur föður míns virtust staðfesta þetta og einnig þjóðsögur fyrri tíma. Fomlegur og sérkennilegur klæðnaður styrkti mig í þessari trú. Mér varð skemmt í huga gömul ósk mín að sjá huldufólk hafði skyndilega ræst og þetta var eins og í ævintýrunum.
Þegar ég kom aftur heim til Keflavíkur um kvöldið og rútan ók niður Grænásbrekkuna sátu tveir strákar á fermingaraldri undir klettunum skammt frá þeim stað þar ég hafði séð Rauðklæðung. En hann var hvergi sjáanlegur þá stundina að minnsta kosti.“

Heimild:
-Faxi, Rauðklæddi maðurinn í Njarðvíkurásum, Skúli Magnússon, 4. tbl. 01.12.2008, bls. 10.

Njarðvíkurásar

Njarðvíkurásar.

Saurbæjarsel

Í „Aðalskráningu fornleifa í Ölfusi: Áfangaskýrsla II“ frá árið 2017 er m.a. fjallað um selin í Seldal á Kömbnum, þ.e. Saurbæjarsel (sunnar) og Öxnalækjarsel (norðar). Ekki móta fyrir stekkjum í nálægð seljatóftanna, auk þess sem vatn hefur verið þarna að skornum skammti. Þó hefur ekki verið langt í Hengladalsána skammt ofar því hún rann mun sunnar niður Kambana áður en núi Kambavegurinn var lagður 1972.

Öxnarlækjarsel

Öxnarlækjarsel í Öxnarlækja-Seldal.

Í Fornleifaskráningunni segir: „Seldalur: Gróin laut í Hrauninu. Þar sér enn fyrir tóftum. Selið var frá Saurbæ,“ segir í örnefnaskrá. Í dalnum var einnig sel frá Öxnalæk. Í örnefnalýsingu þess bæjar segir: „Rétt fyrir innan Skyggni hefur verið sel frá Öxnalæk, í Öxnalækjarlandi. Ögmundur man eftir að hafa séð þarna grjóttóft, þegar hann var barn. Líklega má sjá tóftina enn. Selið er í Öxnalækjar-Seldal.“

Saurbæjarsel

Saurbæjarsel.

Í skýrslu Fornleifaverndar ríkisins, nú Minjastofnunar Íslands, Hengill og umhverfi segir: „Öxnalækjar-Seldalur liggur austan í Hellisheiðinni. Dalurinn er rétt ofan við þjóðveginn þar sem hann liggur ofan af heiðinni og niður að Hveragerði. Vegurinn liggur í fyrstu til norðurs en síðan er á honum U-beygja og stefnir hann eftir það til suðurs á kafla.“ Selið er 3,6 km norðvestan við bæ, þjóðvegur 1 er um 200 m austar. Hér eru tvö sel, annað sunnan í dalnum og hitt norðan í honum. Hér er fremur um gróið vik en dal að ræða sem liggur austurvestur.

Seldalur

Seldalur.

Dalurinn, eða vikið, er vaxið grasi og lyngi. Hann er um 35-50 m breiður og austarlega liggur grasivaxinn hraunhryggur þvert fyrir dalinn. Sunnan megin í dalnum eru tvær stakar tóftir og aðrar tvær norðan megin.
Í skýrslu Fornleifaverndar sem gerð var 2008 segir: „Dalurinn liggur í austur-vestur, tvær tóftir liggja utan í norðurhlíð dalsins og tvær í suðurhlíðinni.Nyrst og vestast er lítil tóft, um 5,3mx4,7m að stærð, grasi gróin og mosavaxin. Tóftin liggur utan í mosavaxinni hraunbrún sem myndar einn vegg mannvirkisins. Op í austur.

Saurbæjarsel

Saurbæjarsel.

Glittir í hleðslusteina i veggjum. Um 4m austar er önnur tóft, 7,4mx5,6m að stærð. Hún liggur NA-SV með op á NV- langhlið. Tóftin er grasi gróin og mosavaxin. Það glittir í stöku steina í veggjum. Vegghæð er um 50 cm. Um 27m í NNA, hinum megin í þessum litla dal er þriðja tóftin og sú stærsta. Hún er 9,5mx6,5m að stærð, liggur sem næst A-V, með inngangi á suðurhlið. Greina má þrjú hólf. Tóftin er grasi gróin og mosavaxin. Við hlið þessarar tóftar, um 1,6m SA við hana, er fjórða tóftin. Hún er 4,5mx4,5m að stærð og nánast alveg hringlaga. Eitt hólf greinanlegt og inngangur að vestan. Tóftin er grasi gróin og mosavaxin. Glittir í stöðu steina í veggjum. Vegghæð um 40 cm.“ Litlu er við þessa lýsingu að bæta.

Öxnarlækjarsel

Öxnarlækjarsel (ofar) og Saurbæjarsel í Seldal – uppdráttur.

Hér er hverri tóft gefin bókstafur til aðgreiningar og númer Forneifaverndar er í sviga þar aftar. Tóftir A og B eru sunnar í dalnum. Til vesturs er tóft A. Hún er um 5×5 m að stærð, einföld og hlaðin upp að hraunbrúninni til suðurs sem myndar hluta af þeim vegg. Það glittir í óljóst op til austurs og vesturs, meðfram hraunbrúninni. Veggirnir eru grjóthlaðnir og það glittir víða í grjót án þess að um skýr umför sé að ræða. Veggirnir eru 0,2-0,5 m á hæð. Óljóst mótar fyrir hólfaskiptingu inni í tóftinni en það gæti einnig verið hraun eða steinar. Tóft B er 5 m austar. Hún er 8×5 m að stærð, snýr NNA-SSV og er einföld. Hún er byggð að hraunbrúninni til suðurs. Veggirnir eru grjóthlaðnir, 0,4-0,6 m á hæð og 1-2 m á breidd. Þeir eru algrónir lyngi og mosa. Op er til norðvesturs, á langhliðinni þar. Tóftir C og D eru rúmum 25 m NNA í dalnum. Tóft C er vestar. Hún er 8×7 m að stærð og skiptist í þrjú hólf. Veggirnir eru 0,3-0,6 m á hæð, grjóthlaðnir og algrónir. Þeir eru hæstir að innan til norðvesturs. Hólf 1 er austast. Það er 3×1 m að innanmáli og opið til suðurs. Hólf 2 er vestan við hólf 1. Það er 2×2 m að innanmáli og ekkert op sést á yfirborði.

Öxnalækjarsel

Öxnalækjarsel.

Hólf 3 er sunnan við hin hólfin. Það er 2×1 m að innanmáli en skil á milli hólfa eru óljós á köflum. Það snýr austur-vestur, er L-laga og sveigir til norðurs, vestast í tóftinni. Mikið hrun er inni í tóftinni sem er algróin. Tóft D er 3 m austan við tóft C. Hún er 4×4 m að stærð, einföld og grjóthlaðin líkt og allar hinar tóftirnar. Op er á miðjum vesturvegg. Þeir eru 0,3 m á hæð. Fyrir austan tóftirnar „lækkar“ dalurinn og þar er óljós brún eða hryggur sem getir er hér ofar. Allar tóftirnar eru álíka að gerð og ástand þeirra svipað.“
Ofanverð landamerki bæði Saurbæjar og Öxnarlækjar lágu um Seldal og ekki er ólíklegt að bæirnir hafi haft þar selstöðu um tíma. Þekkt er að einstakir eldri bæir hafi haft selstöður sína á landamerkjum til að undirstrika eignarhald þeirra á landinu.

Heimild:
-Aðalskráning fornleifa í Ölfusi: Áfangaskýrsla II, Reykjavík 2017.
-Skýrsla Fornleifaverndar, Hengill og umhverfi, 2008.

Öxnarlækjarsel

Öxnarlækjarsel (nær) og Saurbæjarsel.

Eiríksvegur

Við Gamla Kambaveginn (1895-1972) er skilti. Á því má lesa eftirfarandi:

Kambavegir

Kambavegir – skilti.

„Frá því að land byggðist hefur Hveragerði verið í þjóðleið, þó að þéttbýli sé ekki eldra en frá 1930. Í og undir Kömbum má finna ummerki um þrjár kynslóðir þjóðvega en auk þess liggur núverandi þjóðvegur, sem lagður var 1972, um sveitarfélagið. Því er að finna á litlu svæði innan sveitarfélagsins fjórar kynslóðir af þjóðvegum allt frá landnámi.

Elsta þjóðleiðin liggur um land Hrauntungu fyrir neðan núverandi Kambaveg og niður í Ljóðalaut. Hún var farin frá landnámi og fram til 1880.

Ljóðalaut

Elsta þjóðleiðin um Kamba undir Hamrinum ofan við Ljóðalaut.

Ágangur í margar aldir hefur grafið djúpa rák í hraunið og er það sérstaklega merkilegt fyrir ofan Ljóðalaut. Þegar ofan af Hellisheiði kom lá leiðin meðfram Hamrinum, eftir svokölluðu Sandskeiði sem var gömul sandfjara, og dregur líklega nafn sitt af því að þar hefur verið hægt að hleypa hestum á skeið þegar komið var úr grýttu hrauninu.

Um 1880 var ákveðið að leggja nýjan veg yfir Svínahraun og Hellisheiði og niður kamba. Vegavinnustjóri var Eiríkur Ásmundsson í Grjóta í Reykjavík og hefur vegurinn verið kenndur við hann, ýmist nefndur Eiríksvegur eða Eiríksbrú.

Eiríksvegur

Eiríksvegur (Eiríksbrú).

Vegurinn var steinlagður og einkenni hans var að hann var lagður þráðbeinn yfir hæðir og lautir. Í Kömbunum gat vegurinn því orðið nokkuð brattur. Vegna þessa og að sjaldan var borið í hann var vegurinn sjaldan notaður og fékk Eiríkur á sig nokkra gagnrýni fyrir. Enn sést móta fyrir Eiríksvegi þar sem hann liggur þráðbeinn ofan af Kömbunum.

Nýr vegur var lagður yfir Hellisheiði og niður Kamba árin 1895-1896 og var sá vegur í notkun allt til ársins 1972 þegar núverandi þjóðvegur var tekin í notkun. Með því var til vagnfær vegur upp kamba og yfir Hellisheiði. Gamli Kambavegurinn var fyrst lagður fyrir bílaöld og voru því margar og krappar beygjur á Kömbunum og þurftu bílstjórar oft að sýna færni við að ná beygjunum. Árið 1937 gaf Bjarni Eggertsson þessa lýsingu á Kambavegi:

Krókana á Kambaveg
henni að fornu og nýju,
tólfta apríl taldi ég
tvo og fjörutíu.

Hveragerði

Í Kömbum á „Gamla“ Kambaveginum.

Síðar var hluta af gamla Kambavegi breytt til að gera beygjurnar víðari og auðveldari fyrir bílaumferð.
Þegar núverandi Kambavegur var lagður 1972 voru akreinarnar þrjár, ein niður brekkuna og tvær upp til að greiða fyrir umferð vegna þungaflutningabifreiða. Árið 2014 var vegurinn breikkaður og tvær akreinar liggja nú bæði upp og niður Kambana. Á sama tíma voru sett undirgöng undir Kambaveg fyrir gangandi vegfarendur og vinsælt er að ganga gamla Kambaveginn og þá sérstaklega upp að Skífu sem vo er kölluð.“

Kambavegir

Kambavegir – loftmynd.

 

Drangaborg

Kambarétt er í Kömbunum skammt neðan við undirgöng á Gamla Kambaveginum undir Nýja Kambaveginn. Drangaborg er í lágri hólaþyrpingu millum Núpa og Hveragerðis.

Kambarétt

Kambarétt

Kambarétt.

Um 1880 var ákveðið að leggja nýjan veg yfir Svínahraun og Hellisheiði og niður kamba. Vegavinnustjóri var Eiríkur Ásmundsson í Grjóta í Reykjavík og hefur vegurinn verið kenndur við hann, ýmist nefndur Eiríksvegur eða Eiríksbrú. Vegurinn var steinlagður og einkenni hans var að hann var lagður þráðbeinn yfir hæðir og lautir. Í Kömbunum gat vegurinn því orðið nokkuð brattur. Vegna þessa og að sjaldan var borið í hann var vegurinn sjaldan notaður og fékk Eiríkur á sig nokkra gagnrýni fyrir.

Eiríksvegur

Eiríksvegur (Eiríksbrú).

Enn sést móta fyrir Eiríksvegi þar sem hann liggur þráðbeinn ofan af Kömbunum. Segja má að vegurinn hafi verið aflagður 1895 þegar Gamli (1895) og síðar Nýi Kambavegur (voru í notkun til 1972) voru lagði um Kambana samhliða nýjum vegum yfir Hellisheiði og um Svínahraun.
Líklegt má telja að réttin sé frá þeim tíma er Eiríksvegur var lagður, eða frá því um 1880 og síðar.

Drangaborg

Drangaborg

Drangaborg.

Í Örnefnalýsingu fyrir Kröggólfsstaði segir: „“Helluvað: Er á Hengladalaánni sunnan Smjörþýfis, áður en hún fer að renna í gljúfrin niður fjallsbrekkuna. Vaðið er 5 km norðan við bæ og 2,8 km norðan við Drangaborg. Hengladalsá rennur nokkuð þröngt á þessum slóðum, við efstu brekkuna á Þjóðvegi 1 í Kömbum. Ekki er vitað á hvaða leið vaðið var notað.Árfarvegur árinnar er mjög grýttur og djúpir pyttir við suma steinana. Áin er fremur straumhörð og erfitt að fara yfir hana. Ekki sér til gatna á þessum slóðum.

Drangaborg

Drangaborg.

Þjóðsaga sem ég hefi heyrt hér í Ölfusi hermir. Þegar Karl þræll Ingólfs strauk frá honum af því að hann neitaði að byggja útsker það, sem guðirnir settu Ingólf á (Landnáma). Hann fannst þar, sem nú eru Reykir í Ölfusi. Hann bjó þar síðar. Þegar hann fór huldu höfði átti hann í mestu kröggum. Þá fæddi „kona hans“ son, sem þau nefndu Kröggólf. Hann byggði Kröggólfsstaði.“
Drangaborgin, sem er fremur lítil, er annars á gróinni lítilli upphleyptri hraunspildu, Drangahólum.

Heimild:
-Kröggólfsstaðir, örnefnalýsing.

Kambarétt

Kambarétt.

Ölfusá

Á vestari bakka Ölfusár, við veginn að Hellisskógi, er skilti með yfirskriftina „Laugardælaferja„. Á því má lesa eftirfarandi fróðleik:

Laugardælaferja

Laugardælaferja – skilti.

„Á öldum áður var hér einn af þremur ferjustöðum yfir Ölfusá. Ferjumaður á báti ferjaði ferðalanga, á austur- eða vesturleið yfir ána, ásamt farangri þeirra og varningi. Hestar syntu hins vegar yfir ána, sem var erfitt, og stundum hættulegt, einkum að vetrarlagi. Þetta þótti ekki sérlega erfið leið að róa fyrir vana menn, en fjarlægðin milli bakka er um 130 metrar. Lendingarstaðurinn á hinum bakkanum var skammt ofan við lítinn klett sem sjá má í ánni. Þegar Ölfurárbrú hin fyrri var byggð árið 1891, við hlið núverandi brúarstæðis neðar á ánni, lagðist Laugardælaferjan af. Laugardælaferja var nefnd eftir bænum Laugardælum hinum megin árinnar.“

Laugardælaferja

Laugardælaferja – ferjustaðurinn.

Sogin

Eldvirkni Íslands á rætur að rekja til þess að landið situr ekki aðeins á úthafshrygg, heldur einnig á öflugum möttulstrók úr iðrum jarðar, svokölluðum heitum reit. Vegna þessa eru jarðskjálftar og eldgos tíðir vágestir á landinu og þetta hefur haft í för með sér að innan gliðnunarbeltisins hafa myndast um 35 aðskilin eldstöðvarkerfi.

Reykjaneshryggur

Reykjaneshryggur.

Úthafshryggurinn, kenndur við mið-Atlantshaf, markar flekaskil Norður-Ameríku- og Evrasíu flekanna svonefndu. Hryggurinn teygir sig langleiðina á milli heimskautanna, allt frá Norður-Íshafi, þvert yfir Ísland og suður að 60. gráðu suðlægrar breiddar. Sá hluti mið-Atlantshafshryggsins sem liggur suðvestur af Íslandi kallast í daglegu tali Reykjaneshryggur og í framhaldi af honum kemur Reykjanesskagi, sem er um 1700 km2 að flatarmáli. Skaginn er fremur láglendur að undanskildum Reykjanesfjallgarðinum, sem er samfellt fjallendi frá Henglinum í austri að Grindavík í vestri en telst ná allt vestur að Valahnúkum á Reykjanesi. Fjallgarðurinn samanstendur að mestu af lágreistum móbergshryggjum, á borð við Bláfjöll, Lönguhlíðar, Undirhlíðar og Selsvallarháls, sem flestir eru taldir hafa myndast í gosum undir jökli á síðustu ísöld. Fjallgarðurinn á skaganum rís mest í 621 metra hæð yfir sjávarmáli í Brennisteinsfjöllum og í 803 metra hæð í Henglinum.

Kleifarvatn

Kleifarvatn – dýpi.

Á skaganum er tæpast hægt að tala um ár og stöðuvötn vegna þess að jarðlögin eru að mestum hluta ung og gropin hraun sem úrkomuvatn sígur auðveldlega í gegnum en af sömu ástæðu myndast í kjölfarið miklir grunnvatnsstraumar á svæðinu. Stærsta stöðuvatnið á Reykjanesskaga er Kleifarvatn, sem liggur á milli Núpshlíðarháls og Sveifluháls en það er afrennslislaust á yfirborði, um 8km2 að flatarmáli og mesta dýpi þess er 97 metrar. Meðal annarra stöðuvatna á skaganum má nefna Hlíðarvatn, Grænavatn og Djúpavatn. Þá er ótalið sjálft Bláa lónið, manngert lón sem samanstendur úr jarðsjó frá jarðvarmavirkjuninni við Svartsengi. Á Reykjanesskaga eru nokkur háhitasvæði, þar á meðal á Reykjanesi, Krýsuvík, Brennisteinsfjöllum og við Svartsengi.

Landnám Ingólfs

Landnám Ingólfs – Reykjanesskaginn.

Reykjanesskaginn er umlukinn hafi nema í austri, þar sem mörk hans eru ekki skilgreind sérstaklega, en gjarnan er átt við landsvæðið sunnan Esjunnar og vestan Hengilsins. Innan þessara marka eru þéttbýlustu svæði landsins, höfuðborgarsvæðið og nágrannasveitarfélög, þar með talið Grindavík. Íbúar svæðisins telja því tæplega 225.000 talsins, eða rúmlega 70% íslensku þjóðarinnar.

Frá jarðvísindalegum sjónarhóli hefur Reykjanesskaginn reynst vísindamönnum hreinasti dýrgripur, þar sem hann er einn aðgengilegasti hluti hins virka gosbeltis og gott dæmi um hvernig hryggir á plötuskilum byggjast upp.

Eldborg

Stóra-Eldborg.

Eldgos á Reykjanesskaga eru ekki jafndreifð í tíma, heldur virðast þau gerast í hrinum. Á Reykjanesskaganum koma goshrinur á um 1.000 ára fresti og stendur hver hrina í 200-350 ár en síðasta hrina hófst á níundu öld og lauk á þeirri þrettándu.
Síðasta gosskeið á Reykjanesskaga stóð yfir á tímabilinu frá 9.öld til 1240 og þá kom upp eldur í öllum eldstöðvakerfum Reykjanesskagans, að undanskildu Hengilskerfinu, sem gaus síðast fyrir um það bil 2.000 árum. Í sögulegum heimildum má finna lýsingar á fjölda eldgosa í þremur af þeim fjórum eldstöðvakerfum sem teljast til Reykjanesskaga. Hættan á því að jarðeldur komi upp er mjög mismunandi eftir kerfum, sem hafa verið misvirk síðastliðið árþúsund. Eldvirknin virðist þó hafa verið stöðug síðustu 100.000 árin. Dyngjugos voru algeng á fyrri hluta nútíma, fyrir 5.000-10.000 árum, en síðustu 5.000 árin hafa nær öll gos verið á gossprungum, sem einkennast einkum af hraunflæði.

Páll Imsland

Kortskissa af Suðvesturlandi sem sýnir helstu þætti náttúruhamfara á svœðinu og
hvernig þeitn er fyrirkomið í jörð og andrúmslofti með tilliti til Straums. R stendur fyrir Reykjanes-, G fyrir Grindavíkur-, K fyrir Krísuvíkur-, B fyrir Brennisteinsfjalla- og H fyrir
Hengilssprungurein.

Grindavíkurbær er á sunnanverðum Reykjanesskaga og fjölmennasti byggðarkjarni Reykjanesskagans að frátöldum Reykjanesbæ og sveitarfélögum höfuðborgarsvæðisins, en íbúar Grindavíkur telja nú 2.825 manns. Talið er að landnámsmenn hafi fyrst sest að þar sem nú er Grindavík á fjórða áratug 10. aldar. Grindavík hefur í gegnum tíðina verið þekkt fyrir öflugan sjávarútveg, sem hefur lengst af verið höfuðatvinnuvegur bæjarbúa sem smíðuðu fley úr rekaviði fram á 18. öld. Sjósóknin tók litlum breytingum næstu aldirnar eða allt framundir aldamótin 1900, þegar íbúar voru 357 talsins. Þá fór Grindvíkingum að fjölga, þorpið tók að myndast, vegir voru lagðir til bæjarins og íbúar fóru að stofna félög og samtök til að létta sér lífsbaráttuna og átökin við náttúruöflin. Dugmiklir aðilar réðust í framkvæmdir sem skiptu sköpum fyrir þróun byggðarlagsins, atvinnulífið tók kipp, fólkinu fjölgaði enn meira, enn fleiri hús voru reist og ýmiss konar nútímaþægindi urðu sjálfsögð. Á síðustu árum hefur ferðamönnum fjölgað verulega í Grindavík, enda fjölbreytt afþreying í boði.

Grindavík

Grindavík.

Grindavík stendur fyrir opnu hafi og liggur fremur lágt, en langstærsti hluti bæjarins liggur lægra en 20 metra yfir sjávarmáli. Af þessum sökum hafa Grindvíkingar oft orðið fyrir tjóni af völdum sjávarflóða, sem eiga sér stað þegar krappar lægðir og stórstreymisflóð fara samtímis um strandsvæði. Samkvæmt skýrslu Siglingastofnunar Íslands um Grindavíkurhöfn urðu tólf stór sjávarflóð í Grindavík á 20. öld. Þar kemur einnig fram að tvö þeirra hafi einkum skorið sig úr, sjávarflóðin 1925 og 1990, sem bæði ullu bæjarbúum miklu efnahagslegu tjóni. Í sjávarflóðinu þann 21. janúar 1925 eyðilögðust mörg hús við sjóinn og einnig þær þrjár jarðir, sem lágu næst sjónum.

Greindavík

Grindavík – eldgos 2024.

Þann 9. janúar 1990 varð mikið stormflóð sem olli gríðarlegu tjóni í Grindavík sem og á Stokkseyri og Eyrarbakka. Í Grindavík varð stórtjón á bryggjum, sjór gekk langt upp á land og vegurinn út á Reykjanes rofnaði á um 150 metra kafla, þrátt fyrir að sá kafli hafi legið um 400 metra frá ströndinni.
Ummerki eldvirkni eru augljós í bæjarlandi Grindavíkur. Yfir bænum norðanverðum gnæfir bæjarfjallið, Þorbjörn, sem er móbergsfjall, myndað í gosi undir jökli. Norðan Þorbjarnarfells er háhitasvæðið Svartsengi, þar sem Bláa lónið hefur aðsetur. Þar í grenndinni er að finna Illahraun og Arnarseturshraun, sem runnu á sögulegum tíma. Þau liggja ofan á miðaldarlaginu sem féll árið 1226 og það er talin hafa runnið mjög skömmu eftir þann tíma. Óljóst er hvort þeirra sé yngra, en þau eru sennilega þau hraun sem yngst eru á Reykjanesskaga. Rúmum fjórum kílómetrum norðaustan við bæinn eru Eldvörp, gígaröð sem gaus einnig á sögulegum tíma og mesti hluti bæjarins er byggður á hraunum sem ekki eru nema 1900 til 2400 ára gömul, sem verður að teljast mjög ungt á tímakvarða jarðfræðinnar.

Brennisteinsfjöll

Brennisteinsfjöll – loftmynd.

Síðasta gosskeið á Reykjanesskaga var í Brennisteinsfjöllum (9.-11.öld). Eins og áður kom fram virðast öll þrjú eldstöðvarkerfi skagans verða virk hvert á eftir öðru og síðasta goshrinan hófst sennilega á 9.öld með eldgosum í Brennisteinsfjallakerfinu. Fyrsta heimild um gos á þeim svæðum sem tilheyra eldstöðvarkerfunum á Reykjanesskaga er að finna í Kristnisögu. Talið er að þar hafi runnið Svínahraunsbruni, einnig þekkt sem hið svokallaða Kristnitökuhraun við Hellisheiði. Í þessari hrinu komu einnig upp stórir hraunflákar í Húsfellsbruna frá Kóngsfellsgígum og Eldborg við Bláfjöll, sem og Tvíbollahraun og Hellnahraun, sem runnu frá Tvíbollum í Grindaskörðum. Einnig komu upp mikil hraun úr gígaröðum í Brennisteinsfjöllum, hið sögulega Stakkavíkurhraun og annað, stærra og lítið eldra hraun, sem nefnist Hvammahraun að norðan- og vestanverðu en Háahraun þar sem það rann til sjávar í Herdísarvík. Það er talið hafa runnið á 9.öld og ekki hefðu landnámsmenn mátt vera mikið fyrr á ferðinni til þess að það hefði náð að teljast til sögulegra hrauna.

Sogaselsgígur

Sogaselsgígur – Trölladyngja fjær.

Í eldgosahrinu þeirri, sem reið yfir í Krýsuvíkurkerfinu (einnig kennt við Trölladyngju) á 12.öld, betur þekkt sem Krýsuvíkureldar, rann meðal annars hraun sem nefnist Ögmundarhraun. Það hefur vakið meiri áhuga vísindamanna en önnur hraun á skaganum vegna þess að það rann yfir byggt svæði og þar eru í óbrunnum eyjum varðveittar minjar húsa, rétta og garða sem hraunið hefur að hluta til runnið yfir eða ekki náð að til. Krýsuvíkureldar hafa nafn sitt frá því að í þeirri goshrinu tók af bæinn Krýsuvík.

Húshólmi

Húshólmi (Gamla-Krýsuvík) áður en en Ögmundarhraun rann ~ 1151-1180.

Bærinn Krýsuvik stóð ekki við sjávarbakka, eins og flest býli sem kennd eru við víkur hér á landi. Í bók Bergsveins Skúlasonar, Útskæfur frá árinu 1974, er fjallað um ástæður þess að bæjarstæðið í Krýsuvík fluttist að suðurenda Kleifarvatns. Þar segir að bærinn hafi áður staðið niður við sjó, í samnefndri vík en þar hafi allt land blásið upp og farið í auðn. Bærinn hafi því verið færður inn á milli fjallana, í gróðursældina og jarðhitann við Kleifarvatn og að sjálfsögðu fylgdi nafnið með. Í þjóðsögum Jóns Árnasonar er þó önnur saga sögð af örlögum Krýsuvíkurbyggðar. Þar segir að fyrst hafi bærinn staðið við Krýsuvíkurberg en lagst af þegar eldur kom upp í fjöllunum og hraunkvíslar hafi runnið fram milli hálsanna. Ennfremur segir að túnið og bærinn í Krýsuvík hafi staðið ósködduð þar sem nú er Húshólmi. Þar sem þangað var nánast ófært eftir að hraunið var storknað, hafi bærinn verið færður þangað sem nú er Krýsuvík. Það væri því hægt að telja það sem gott dæmi um eldsumbrot á skaganum sem hafa haft mikil og varanleg áhrif á búsetuval manna.

Ögmundarhraun

Ögmundarhraun – yfirlit.

Talið er að Krýsuvíkureldar hafi staðið yfir á 12. öld en ritaðar heimildir geta til eldvirkni í Trölladyngjum á árunum 1151 og 1188. Í eldsumbrotunum árið 1151, sem hefur verið stærsti atburður Krýsuvíkurelda, er talið að áðurnefnt Ögmundarhraun og Kapelluhraun sunnan Hafnarfjarðar hafi runnið og Krýsuvíkureldum telst síðan hafa lokið með gosinu 1188 þegar talið er að Mávahlíðahraun hafi runnið. Gossprunga Krýsuvíkurelda er ekki samfelld, en milli enda hennar er hún um 25 km löng, flatarmál hraunanna er um 36,5 km2 og áætlað rúmmál þeirra er um 0,22 km3.

Goshrina varð í Reykjaneskerfinu á fyrri hluta 13. aldar, frá um 1210 til 1240, með hámarki á þriðja áratug þeirrar aldar, samkvæmt ýmsum annálum þess tíma. Þekktasta gjóskulagið frá eldvirkni á sögulegum tíma á Reykjanesskaga er hið svokallaða miðaldalag. Lagið er þykkast yst á sjálfu Reykjanesinu þar sem það er um 20 cm þykkt og hægt er að rekja það austur eftir. Hraun runnin á síðasta gosskeiði, á 9.-13. öld. 1: Svínahraunsbruni (Kristnitökuhraun); 2: Húsfellsbruni; 3: Tvíbollahraun (Hellnahraun); 4: Stakkavíkurhraun; 5: Háahraun; 6: Hvammahraun; 7: Kapelluhraun; 8: Mávahlíðahraun; 9: Ögmundarhraun; 10: Arnarseturshraun; 11: Illahraun; 12: Eldvarpahraun; 13: Yngra-Stampahraun.

Stampar

Stampahraun í mótun.

Síðastnefnda gosstöðin, sem þetta lag er komið frá, er að finna í sjó við Reykjanestá, en leifar gígsins má sjá sem stakan dranga skammt frá landi, sem nefnist Karl og hluti gígbarmsins er skammt norðvestan af Valahnúk. Þar hefur annað hraun frá sögulegum tíma, yngra Stampahraunið, runnið upp að honum. Miðaldarlagið var kannað og heimfært uppá eldgos í rituðum heimildum af Gunnari Ólafssyni árið 1983 og síðar tekið saman og endurskoðað af Hauki Jóhannessyni og Sigmundi Einarssyni (1988). Ekki verður lagt mat á sannleiksgildi ritaðra heimilda hér en í annálum frá árunum 1226-1227 er talað um „sandvetur“ og „myrkur um miðjan dag“ (Oddverjaannáll bls. 479, annáll Flateyjabókar bls. 315, Íslendinga Saga bls. 311, Annálabrot Gísla Oddsonar bls.10, o.fl.).

Krýsuvík

Gróðureyðing á Krýsuvíkurheiði.

Það er ljóst að til þess að valda myrkri um hábjartan dag þarf allmikið gjóskufall. Talið er að samspil ösku úr gosinu 1226, kuldaskeiðs á 13. öld og aukin beiting húsdýra á svæðinu í kjölfar þess að beitarlönd töpuðust vegna myndunar Ögmundarhrauns (1151) hafi leitt til aukins uppfoks á Krýsuvíkurheiði. Þetta jók álagið á vistkerfi svæðisins, sem þó var orðið viðkvæmt í kjölfar undangenginnar landbúnaðarnýtingar í þær þrjár aldir sem liðið höfðu frá landnámi. Það gefur því augaleið að þetta lag hefur eflaust verið eitthvað þykkara á þeim tíma sem það féll. Í þessari hrinu runnu einnig þau hraun sem talin eru vera yngst á Reykjanesskaganum, Illahraun, Arnarseturshraun runnin eftir 1226 (liggja ofan á miðaldarlaginu) og ekki síðar en 1240.

Heimildir:
-Eldgosavá á Reykjanesskaga, Þorsteinn A. Þorgeirsson, Háskóli Íslands, Reykjavík 2012.

Sveifluháls

Sveifluháls á Krýsuvíkureldasvæðinu – Folaldadalir.

Hafnarfjörður

Á vef Stjórnarráðs Íslands 12. febrúar 2026, Umhverfis-, orku- og loftslagsráðuneytið, segir að „Jóhann Páll Jóhannsson, umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra, Valdimar Víðisson, bæjarstjóri Hafnarfjarðar, og Rúnar Leifsson, forstöðumaður Minjastofnunar Íslands, hafi staðfest tillögu bæjarstjórnar Hafnarfjarðarbæjar um að Vesturbær Hafnarfjarðar verði gerður að verndarsvæði í byggð.

Hafnarfjörður

Við staðfestingu verndarsvæði Vesturbæjar Hafnarfjarðar í Siggubæ.

Um er að ræða merkan áfanga í vernd eldri byggðar, en Vesturbær Hafnarfjarðar er langstærsta verndarsvæði í byggð á Íslandi miðað við fjölda húsa. Innan svæðisins eru yfir 230 hús og húshlutar.

Vesturbær Hafnarfjarðar á sér rúmlega 200 ára byggingarsögu og mótaðist elsti kjarni hans fyrir tíma skipulags og formlegrar gatnagerðar. Hraunmyndanir, sem byggðin fléttast saman við, eru einkennandi fyrir svæðið.

Jóhann Páll Jóhannsson, umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra: „Hér er verið að standa vörð um heilt hverfi, lifandi hluta bæjar – hverfi þar sem saga, mannlíf og daglegt líf hafa fléttast saman í meira en tvær aldir í sátt við þau sem hér búa. Með þessu sýna Hafnfirðingar framsýni, metnaði og stórhug gagnvart því að hlúa að eldri byggð, varðveita svipmót hennar, og gera samspili hennar við hraunið og staðaranda svæðisins hátt undir höfði.”

Hafnarfjörður

Vendarsvæði Vesturbæjar Hafnarfjarðar.

Valdimar Víðisson, bæjarstjóri Hafnarfjarðar: „Þetta er stór áfangi fyrir Hafnarfjörð og skýr staðfesting á metnaði okkar í vernd eldri byggðar. Vesturbærinn er hjarta bæjarins, mótaður af 200 ára byggingarsögu, hrauninu og fólkinu. Með verndarsvæði í byggð setjum við skýran ramma sem verndar bæjarmyndina en styður líka við skynsama uppbyggingu og viðhald í góðu samráði við íbúa og hagsmunaaðila.“

Hafnarfjörður

Hafnarfjörður – herforingjaráðskort 1902.

Í tillögu sveitarfélagsins kemur fram að um 90% byggðar innan verndarsvæðisins hefur miðlungs eða hátt varðveislugildi. Þá er fimmtungur húsa þegar friðaður vegna aldurs og þriðjungur þeirra er umsagnarskyldur hjá Minjastofnun Íslands samkvæmt lögum um menningarminjar. Innan svæðisins eru jafnframt götur með verndaða götumynd og skilgreinda hverfisvernd samkvæmt aðalskipulagi Hafnarfjarðar. Þá fellur skrúðgarðurinn Hellisgerði að nær öllu leyti innan marka verndarsvæðisins. Hellisgerði er einn elsti almenningsgarður landsins og mikilvægt útivistar- og menningarsvæði í bænum.

Hellisgerði

Hellisgerði í Vesturbæ Hafnarfjarðar.

Vesturbær Hafnarfjarðar er fimmtánda verndarsvæði í byggði á Íslandi, en tillagan var unnin í samræmi við ráðgjöf Minjastofnunar Íslands og samhliða deiliskipulagsgerð fyrir vesturbæinn.

Um verndarsvæði í byggð
Alþingi setti sérstök lög um verndarsvæði í byggð árið 2015, en markmið þeirra er að stuðla að vernd og varðveislu byggðar sem hefur sögulegt gildi. Lögin gilda um byggð innan þéttbýlis og byggðarkjarna utan þéttbýlis sem ástæða er til að varðveita vegna svipmóts, menningarsögu eða listræns gildis. Auk Vesturbæjar Hafnarfjarðar eru 4 önnur slík svæði  á Reykjanesskaganum.“

Garðavegur

Meintur Garðavegur ofan Langeyrar; skráður sem fornleif en er nýleg skolpræðsla.

Verndarsvæði eru s.s. ágæt. Það er hins vegar öllu verra hversu léleg og ónákvæm fyrirliggjandi fornleifaskráning fyrir framangreint svæði er, þegar vel er að gáð. Auk þess hafa fjölmörg íbúðarhúsin á „verndarsvæðinu“ týnt tölunni á nefndu 200 ára tímabili, hvað þá þeim 100 árum sem nýliðin eru, svo segja má að byggðin sem slík sé varla svipur hjá sjón miðað við það sem hún var hér áður fyrr. Gjörningurinn virðist því einfaldlega fyrst og fremst vera einhvers konar sjónarspil.

Heimild:
-https://www.stjornarradid.is/efst-a-baugi/frettir/stok-frett/2026/02/12/Vesturbaer-Hafnarfjardar-staersta-verndarsvaedi-i-byggd-a-Islandi/?fbclid=IwY2xjawP8PBBleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeyn3Q6oWjQ7ijtxlwkyT0EK0sD11OLVHDeiCEQAHoWEtP0jERT4H5yuRkqis_aem_XW2mp-aXAdyANE1ZDWMjGw

Hafnarfjörður

Hafnarfjörður – örnefni (ÓSÁ).

Hraunssel
Jarðfræðingar og aðrir merkir fræðimenn hafa í gegnum tíðina skrifað lærðar greinar um uppruna „Kristnitökuhrauns“. Þeir hafa ýmist talið það hafa átt upptök sín á Hellisheiði ofan Hveradala eða í eldborgunum efst í Svínahrauni. Hvorutveggja er rangt. Upptök hrauns þess sem getið er um í Landámu „þá er kristni var lögtekin hér á landi á Þingvöllum“ átti uppruna sinn í eldborgunum undir Meitlum ofan Þrengsla, sbr.:
Ölfus

Hraun í Ölfusi og Kristnitökuhraun – loftmynd.

„Í Tímariti árið 1870 er m.a. fjallað um bæinn Hraun, húsráðandann; Þórodd goða Eyvindarson, eldgosið við Hellisheiði árið 1000 og vísan til þess í Landnámu:

„Það sést af landnámu (5. P. k. 13.) að Þóroddur goði var Eyvindarson, Þorgrímssonar, Grímólfssonar hins gamla af Ögðum og Kormlaðar Kjarvalsdóttur Írakonúngs. Þorgrímur erfði Álf hinn egðska, föðurbróður sinn, landnámsmann í Ölfusi, hafa þeir frændur allir verið mestu stórmenni. Ormur hinn gamli, annar landnámsmaður þar, var jarlborinn maður. Er það óhugsandi, að slíkir menn hafi gjörst annara undirmenn. En þeir hafa gjört samband sín á milli, reist hof og tekið upp goðorð í Ölfusinu, hefir mannaforræðið tilheyrt hvorumtveggja, en goðorðið haldist í Egðaættinni, af því hún hefir verið fremri.

Hellisheiði

Hellisheiði – Eldborgir undir Meitlum.

Þar mun hafa staðið hið þriðja höfuðhof í Árnessþingi, á «bæ Þórodds goða» og forfeðra, hans. En «bær Þórodds goða» hefir ekki verið á Hjalla þó svo sé almennt talið. Raunar mun hann hafa átt þar annað bú, en hefir sjálfur haft aðal-aðseturstað sinn á Hrauni. Eru tvær sannanir fyrir því: Bærinn Hraun stendur á jaðri hins gamla hrauns sem liggur í vestanverðu Ölfusinu, og sem hefir brunnið áður en landið bygðist. Austanvert við bæinn er blautt mýrlendi. Nú má sjá að hið nýja hraun, sem brann 1000, hefir runnið allt ofan að bænum Hrauni og niður með túninu norðaustanvert, eða jafnvel yfir nokkurn hluta þess, og svo allt út í Mýri. Því var ekki furða þó menn héldi, að eldurinn mundi hlaupa á bæinn.

Hjallakirkja

Hjallakirkja í Ölfusi.

Hjalli er löluvert austar þaðan með fjallinu, og verður ekki séð að honum hafi verið sú hætta búin af eldinum, að líklegt mætti

þykja hann hlypi þángað. Hin sönnunin er, að á túnjaðrinum á Hrauni, við hið nýa hraun, er örnefni, sem heitir «Hraun-hof», þar er nú nýlega bygt býli, sem heitir Hof, sögðu ýmsir, að nýbýlismaðurinn hefði kallað það svo «af monti»; en kunnugir menn segja að þetta örnefni hafi allt af verið þar. Nú er tún grætt upp í hið nýja hraunið, svo ekki sér gjörla fyrir jaðri þess þeim megin, en þó virðist liggja nærri að eldurinn hafi hlaupið á hofið, eða því nær, hafi það staðið þar sem bærinn Hof stendur nú.“

Á árunum í kringum 1000 urðu miklar jarðhræringar á Hellisheiði og nágrenni. Um það leiti runnu öll þau framangreindu hraun, en einungis eitt þeirra náði að „bæ Þórodds goða“ í Ölfusi.

Hraun

Frá Hrauni í Ölfusi.

Hraunsborg

Í Tímariti árið 1870 er m.a. fjallað um bæinn Hraun, húsráðandann; Þórodd goða Eyvindarson, eldgosið við Hellisheiði árið 1000 og vísan til þess í Landnámu:

Kristnitökuhraun

Kristnitökuhraun neðst í Þrengslum.

„Það sést af landnámu (5. P. k. 13.) að Þóroddur goði var Eyvindarson, Þorgrímssonar, Grímólfssonar hins gamla af Ögðum og Kormlaðar Kjarvalsdóttur Írakonúngs. Þorgrímur erfði Álf hinn egðska, föðurbróður sinn, landnámsmann í Ölfusi, hafa þeir frændur allir verið mestu stórmenni. Ormur hinn gamli, annar landnámsmaður þar, var jarlborinn maður. Er það óhugsandi, að slíkir menn hafi gjörst annara undirmenn. En þeir hafa gjört samband sín á milli, reist hof og tekið upp goðorð í Ölfusinu, hefir mannaforræðið tilheyrt hvorumtveggja, en goðorðið haldist í Egðaættinni, af því hún hefir verið fremri. Þar mun hafa staðið hið þriðja höfuðhof í Árnessþíngi, á «bæ Þórodds goða» og forfeðra, hans. En «bær Þórodds goða» hefir ekki verið á Hjalla þó svo sé almennt talið. Raunar mun hann hafa átt þar annað bú, en hefir sjálfur haft aðal-aðseturstað sinn á Hrauni. Eru tvær sannanir fyrir því:

Ölfus

Hraun í Ölfusi og Kristnitökuhraun – loftmynd.

Bærinn Hraun stendur á jaðri hins gamla hrauns sem liggur í vestanverðu Ölfusinu, og sem hefir brunnið áður en landið bygðist. Austanvert við bæinn er blautt mýrlendi. Nú má sjá að hið nýja hraun, sem brann 1000, hefir runnið allt ofan að bænum Hrauni og niður með túninu norðaustanvert, eða jafnvel yfir nokkurn hluta þess, og svo allt út í Mýri. Því var ekki furða þó menn héldi, að eldurinn mundi hlaupa á bæinn.
Hjalli er töluvert austar þaðan með fjallinu, og verður ekki séð að honum hafi verið sú hætta búin af eldinum, að líklegt mætti
þykja hann hlypi þángað. Hin sönnunin er, að á túnjaðrinum á Hrauni, við hið nýa hraun, er örnefni, sem heitir «Hraun-hof», þar er nú nýlega bygt býli, sem heitir Hof, sögðu ýmsir, að nýbýlismaðurinn hefði kallað það svo «af monti»; en kunnugir menn segja að þetta örnefni hafi allt af verið þar. Nú er tún grætt upp í hið nýja hraunið, svo ekki sér gjörla fyrir jaðri þess þeim megin, en þó virðist liggja nærri að eldurinn hafi hlaupið á hofið, eða því nær, hafi það staðið þar sem bærinn Hof stendur nú.“

Í „Fornleifaskráningu fyrir Ölfus II“ er getið um Hof við Hraun:

Hraun

Hraun og nágrenni.

„Hraun var áður nokkrir bæir og kallaðist Hraunshverfi og Hraunsbæir. Þeir voru. […] Hof […] Hof var austan túnsins, fjær læknum en Lágar, þar sem nú er hlaðinn túngarður,“ segir í örefnalýsingu. Í Sunnlenskum byggðum III segir: „Í byggð frá
1858-1873. Not féllu þá til Hrauns.“ Hof er rúma 100 m NNA við bæ og 40 m austan við þúst. Ekki var löng ábúð á býlinu og lítilla uppsafnaðra mannvistarlaga að vænta.
Malarvegur að Hrauni er 20 um til austurs og suðausturs frá áætlaðri staðsetningu Hofs. Þar sem Hof stóð er grasblettur meðfram afgirtu túni nýttu til hrossabeitar. Túngarður afmarkar það tún ásamt vírgirðingu. Hof var austan við túnið.
Ekki er um eiginlegan bæjarhól né bæjarstæði að ræða. Á svæði sem er 15×10 m að stærð og snýr norðaustur-suðvestur eru tvær þústir. Við austurhorn túngarðisins er grasivaxin upphækkun 7×7 m að stærð og 0,5 m á hæð. Mögulega er hún tengd búsetunni á Hofi. Önnur þúst, 4×4 m að stærð og 0,4 m á hæð, er 4 m norðaustar. Hvergi sér til hleðslugrjóts eða annarra ummerkja sem gefa stærð bæjarins, áttahorf og lag hans til kynna.“

Hraunsrétt

Hraunsrétt

Hraunsrétt.

„Tóft er um 450 m VSV við bæ og rúma 220 m suðaustan við stekk. Réttin er skammt utan við heimatúnið líkt og það var afmarkað á túnakorti frá 1918 og um heimarétt að ræða sé tekið mið af lagi og staðsetningu hennar. Vírgirðing er fast norðan við tóftina og hitaveiturör tæpum 120 m vestar.
Tóftin er uppi á gróinni hraunbrún fyrir vestan bæinn. Víða koma hraunhólar og steinar og gróðurþekja er þunn. Inn á milli eru sléttir túnblettir og ræktað tún er fast sunnan við tóftina.

Hraunsrétt

Hraunsrétt – uppdráttur.

Tóftin er 21×10 m að stærð, snýr norðaustur og skiptist í tvö hólf. Réttin mjókkar til vesturs og þar er hún rúmlega 6 m á breidd. Hún er úr torfi og grjóti og skiptist í tvö hólf. Til norðausturs er hólf 1 sem er stærra. Það er 9×6 til norðausturs en mjókkar til vesturs. Veggirnir eru 0,3-0,4 og það glittir í 2-3 umför af grjóthleðslu i þeim. Hólf 2 er suðvestar og minna. Það er 6×4 m að innanmáli og mjókkar til suðvesturs. Hólfið er raskað til vestus og þar gæti hafa verið op.“

Hraunsborg

Hraunsborg

Hraunsborg í Ölfusi.

„Borgarþúfa heitir stór þúfa, eða réttara hóll norður frá bænum, skammt fyrir ofan túnið. Norður frá Borgarþúfu er Hraunsborg, gömul fjárborg,“ segir í örnefnalýsingu. Hraunborg er 1,1 km norðvestan við bæ og tæpa 450 m norðaustan við vörðu. Hraunsborg er 70 m fyrir sunnan grjótnámu sem þarna er. Vírgirðing utan um óræktað tún er 10 m til suðurs frá tóftinni.
Hraunsborg er í sléttu, mosavöxnu hrauni. Hraungrýti kemur víða uppúr sverði.
Fjárborgin er 11×11 m að stærð, einföld og grjóthlaðin. Hún er hringlaga en ekki var þak yfir henni. Veggirnir eru 2,5 m breiðir og 1 m á hæð. Ekki er hægt að greina skýr umför í veggjum, hleðslurnar hafa fallið niður og flatt veggina út. Að innan er grjótið í veggjunum mosavaxið en að utan grasivaxið. Fjárborgin er opin til suðurs en hrun er þar fyrir að mestu.“

Heimildir:
-Tímarit, 1. tbl. 01.01.1870, bls. 105-106.
-Fornleifaskráning fyrir Ölfus II (Hraun).

Hraunsborg

Hraunsborg.

Flóttamannavegur
Rósa Guðbjartsdóttir fjallar um „Flóttamannaveginn“ í aðsendri grein til mbl.is. 20. jan. 2026. Þar segir m.a.:
Vífilsstaðir

Þegar vegurinn var nýlagður. Við hliðið að bandarísku herbúðunum Camp Russel á Urriðakotsholti veturinn 1942, Vífilsstaðir í baksýn. Búðirnar hýstu símavinnuflokk Bandaríkjahers sem lagði símalínur m.a. á Suður- og Suðvesturlandi. Ljósmynd/Richard Meisinger.

„Svokallaður Flóttamannavegur er vegur sem liggur í gegnum Hafnarfjörð, Garðabæ og Kópavog og er notaður í síauknum mæli af þeim sem ferðast milli þessara bæjarfélaga. Með mjög vaxandi umferðarþunga á höfuðborgarsvæðinu á undanförnum árum, uppbyggingu íbúða og atvinnustarfsemi í umræddum sveitarfélögum og aukinni sókn í útivistarsvæðin hefur vegurinn reynst afar mikilvægur. Um fjögur þúsund bifreiðar aka nú Flóttamannaveginn á hverjum sólarhring. En vegurinn er barn síns tíma enda lagður fyrir um 80 árum og hafa litlar sem engar bætur verið gerðar á honum síðan. Um árabil hafa einkum fulltrúar Hafnarfjarðar og Garðabæjar kallað eftir því að Vegagerðin samþykki endurgerð vegarins enda hefur hlutverk hans snarbreyst á skömmum tíma.“

Flóttamannavegur

Flóttamannavegur um Kamp Russel á Urriðaholti um 1960.

„Vegurinn er barn sín tíma enda lagður fyrir 80 árum og hafa litlar sem engar breytingar verið gerðar á honum síðan“. Þetta er nú reyndar ekki alveg rétt því bæði hefur vegurinn verið tvöfaldaður síðan og klæddu malbiki, reyndar lélegu.

Undirritaður, Ómar Smári Ármannsson, lagði til í bæjarstjórn Hafnarfjarðar fyrir hönd Alþýðuflokksins árið 1995 að „Ofanbyggðavegur“ yrði lagður ofan bæjarins er tengdi Reykjanesbrautina við Suðurlandsveginn til að létta á sívaxandi umferð um núverandi Reykjanesbraut í gegnum Hafnarfjörð. Rökin voru þau að horfa þyrfti til framtíðar varðandi aukinnar umferðar millum Suðurnesja og Suðurlandsvegar án tengsla við bæjarfélagið. Hvorki fulltrúar Sjálfstæðisflokksins þá né fulltrúar í bæjarstjórn Garðabæjar voru því fylgjandi. En bantandi fólki er best að lifa.
Flóttamannavegur

Flóttamannavegur ofan Hafnarfjarðar árið 2002.

Hér erum verið að tala um merkilega en oft gleymda sögu úr seinni heimsstyrjöldinni á Íslandi. Camp Russell var ein af fjölmörgum braggabyggðum bandaríska hersins, staðsett í hlíðum Urriðaholts í Garðabæ. Stöðin var reist af bandaríska hernum (US Army) stuttu eftir komu þeirra til landsins 1941. Þetta var fyrst og fremst dvalarstaður fyrir fótgönguliðasveitir og stórskotalið sem átti að verja loftrýmið og aðkomuna að Reykjavík og Hafnarfirði.

Garðabær

Camp Russel á Garðaholti. Uppdráttur settur ofan á núliggjandi byggð.

Í hlíðum Urriðaholts mátti þar til fyrir örfáum árum enn finna fjölmargar rústir, hlaðna veggi og grunna undan braggaþyrpingunni. Þegar mest var bjuggu þarna hundruð, ef ekki þúsundir hermanna. Stöðin lá vel við smölun og útsýni yfir flóann, sem gerði hana hernaðarlega mikilvæga til að fylgjast með skipaferðum og hugsanlegum loftárásum.

„Flóttamannavegurinn“ er nafn sem margir kannast við í dag, en það á sér áhugaverða sögu sem tengist beint Camp Russell. Nafnið er dálítið villandi því þetta var í raun hervegur. Hann var lagður af hernum til að tengja Camp Russell og aðrar stöðvar á heiðinni (eins og á Sandskeiði og Hellisheiði) við Hafnarfjörð og Reykjavík án þess að fara þurfi um aðalumferðaræðar. Ein kenningin er sú að vegurinn hafi verið hugsaður sem varaleið fyrir borgarbúa ef ráðist yrði á Reykjavík eða Hafnarfjörð – leið til að flýja bæina upp á heiði. Önnur skýring er einfaldlega sú að hermennirnir notuðu hann til að komast fljótt á milli staða ef þeir þurftu að „flýja“ úr einni stöð í aðra við árás.

Flóttamannavegur

Flóttamannavegurinn 2024 þar sem áður var Camp Russel.
Árið 1942 hafi Bandaríkjamenn látið leggja veg frá Vatnsenda að Kaldárselsvegi í Hafnarfirði.
Friðþór segir að í pappírum frá verkfræðideild bandaríska hersins sé vegurinn ýmist kallaður Back Road eða Tactical Road. Um þennan veg hafi herliðið austan Reykjavíkur átt að sækja fram ef til átaka kæmi í Hafnarfirði eða á Reykjanesi, fremur en um Hafnarfjarðarveg sem hefði verið hin eiginlega flóttaleið íbúanna og því ófær fyrir herliðið.
Friðþór segir að vegurinn hafi lengi verið kallaður Setuliðsvegur. Það heiti er meðal annars að finna í Þjóðviljanum í október 1957 þegar sagt er frá því að Skógræktarfélag Reykjavíkur fái til skógræktar hluta úr Vífilsstaðalandi. Sömuleiðis er það heiti að finna í ársriti Skógræktarfélags Íslands 1975.

Vegurinn liggur frá Hafnarfirði, meðfram Urriðaholti, framhjá og upp í átt að Heiðmörk. Í dag vill bæjarstjórn Garðabæjar gera nýja útkeyrslu frá Urriðaholtshverfinu að Flóttamannavegi. Í raun ættu bæjarfélögin tvö að sameinast, loksins, um að gera farveg gamla vegarins að meginleið óþarfa gegnumaksturs um miðbik þeirra og stefna þannig umferð á milli Suðurnesja og Suðurlandsvegar, sem ekki á erindi inn í byggðalögin, um þennan veg og létta þar með umtalsvert bæði á álagspunktum og síaukinni umferð, sem kemur til an vafa með að verða verulegt vandamál innan fárra ára.

Úrbóta þörf á Reykjanesbraut – Ofanbyggðavegur

Eftirfarandi grein birtist í Fjarðarpóstinum 8. okt. 1999. Þar segir m.a.: „Bæjarverkfræðingurinn í Hafnarfirði tjáði sig um Reykjanesbrautina í gegnum bæinn í viðtali við MBL þann 5. okt. s.l.
Þar sagði hann m.a. að ekki sé vænlegt að færa brautina upp fyrir bæinn næstu áratugina vegna lítillar umferðar annarra en Hafnfirðinga eða gesta þeirra og þess vegna sé ofanbyggðavegur engin lausn á aðsteðjandi vanda.

Ofanbyggðavegur

Grein í Fjarðarpóstinum 8. okt. 1999, bls. 6.

Málið er að þegar hafa orðið mörg mjög alvarleg slys á Reykjanesbrautinni í gegnum Hafharfjörð. Brautin er þjóðvegur í þéttbýli. Nær öll umferð um Suðurnes fer í gegnum Hafnarfjörð. Það er ekki svo lítil umferð og hún er ekki öll að og frá bænum, eins og ætla megi á orðum bæjarverkfræðings. Staðreyndin er sú að yfir 80% umferðar um Reykjanesbraut sunnan Hafnarfjarðar er gegnumumferð um bæinn. Ofanbyggðavegur myndi því létta mjög mikið á umferð í bænum. Jafnframt því að færa þjóðveginn út fyrir bæinn þarf að gera ákveðnar úrbætur á núverandi Reykjanesbraut, bæði við gatnamót Hvammabrautar og Öldugötu.
Auk þess sem lagfæra þarf kaflann frá Kaplakrika að Reykdalsbrekku, þ.m.t. gatnamót Lækjargötu, líkt og gert var vestan Kaplakrika. Það er í sjálfu sér ódýr framkvæmd, en myndi þegar draga verulega úr slysahættu.
OfanbyggðarvegurÞað hlýtur að verða nauðsynlegt i náinni framtíð að færa hina miklu og þungu umferð um Reykjanesbraut út fyrir byggðina, hvað sem reiknilikön segja. Núverandi meirihluti hefur ekki viljað ljá því máls, en bæjarverkfræðingur veit betur þótt hann vilji kannski ekki tjá sig á annan veg en meirihlutinn hefur kveðið á um. Úrbætur á núverandi Reykjanesbraut í gegnum Hafnarfjörð geta ekki beðið. Þær þurfa að hefjast strax.“ – Ómar Smári Ármannsson, varabæjarfulltrúi Alþýðuflokksins.

Vegagerðin vill Ofanbyggðarveg

Ofanbyggðavegur

Ofanbyggðarvegur – Sýn Vegargerðarinnar til 2040. Lega Ofanbyggðarvegar er sýnd í gráu en mjög er óvíst um legu hans í gegnum Garðabæ að Arnarnesvegi.

Vegagerðin telur Ofanbyggðarveg milli Hafnarfjarðar og Kópavogs einu leiðina til að létta á umferð á Reykjanesbraut.
Í skýrslu Vegagerðarinnar segir að Ofan­byggðarvegur frá Kópavogi til Hafn­arfjarðar sé eina leiðin sem hugs­an­lega gæti létt umferð af Reykjanes­braut og Hafnarfjarðarvegi.
Í skýrslunni um sýn Vegagerðarinnar á vegi á höfðuborgarsvæðinu til 2040 er m.a. fjallað um Ofan­byggðarveg milli Hafnarfjarðar og Kópavogs en vonir Hafnfirðinga um að af slíkum vegi hafi dvínað mjög á undanförnum árum.

Heimild:
https://www.mbl.is/…/01/24/hvar_er_flottamannavegurinn/
-Fjarðarpósturinn, Úrbóta þörf á Reykjanesbraut, Ómar Smári Ármannsson, 8. okt. 199, bls. 6.
-Skýrsla Vegagerðarinnar, Fjarðarfréttir, Guðni Gíslason, 5. júlí 2018.

Flóttamannavegur

Flóttamannavegur – kort.